弘康彩色沥青路面(图)-彩色颗粒防滑路面-随州彩色防滑路面

彩色陶瓷颗粒应用说明：

彩色防滑陶瓷颗粒路面解决了历年来传统道路的灰暗、单调等不足，也弥补了彩色沥清施工工艺难及防滑等难题，良好的隔热效果，从而有效的抑制当今城市越来越严重的热岛气候，必将掀起彩色路面铺装新的潮流。

彩陶路面广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车道区分、人行道区分、减速带以及需有警示性和各种指示标识区域。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上受大众喜爱的新型材料。新旧沥青或水泥路面均可应用。

彩色防滑路面应用说明：

高速公路危险区域、出入口、收费站、服务区、匝道互通，城市交通环行路，隧道，交通标志附近交通拥堵道路，人行横道/交通减速区/自行车道/桥梁/站台/走道；汽车停车场，残疾人和其他停车区/体育场/工厂/工业区划分/机场/铁路/公交车站/休闲区/美化区域。

**自行车道设计方案

车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。根据需要，绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成的绿道网是城乡、区域生态网络系统的重要组成部分，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，彩色颗粒防滑路面，是一种能将保护生态、改善民生与发展经济**结合的有效载体。

绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、效果显著的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。还可以整体上提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。

绿道自行车道设计要求

1.非机动车道喷涂采用墨绿色（C100/M40/Y100/K0）高强度通体耐磨陶瓷颗粒，基层采用改性环氧互穿底胶。

2.自行车标识采用1米*0.83米，或1.2米*1米。具体形式详见意向图。建议非机动车道宽3米以上的采用1.2米*1米的自行车标识；

3.行人标识采用0.87m*0.8m规格，颜色为白色具体形式详见意向图。

4.非机动车道喷涂范围的尺寸详见图纸。宽度可根据现场道路宽度做。

5.自行车道停车线的位置原则上不变，在特殊地段可根据现场情况由甲方、设计院以及交通队确认后可做微调，自行车标识也做相应调整。

6.汀步的放样可根据现场情况进行微调，具体形式详见图纸。

7.标志牌一、二尺寸材料同武进建设局已实施标志牌，随州彩色防滑路面，由专业公司制作。

8.所有施工放样，经甲方及设计单位认可后方可施工。

9.所有工程量按现场实际施工情况统计。

彩色路面不只是好看那么简单，其功能也是多种多样的：颜色的多样性，可以美化环境、指挥交通（用欢快的红色和安静的绿色把快速车道和慢车道区分，比直接画标志线更醒目）区分功能区、缓解驾驶疲劳；彩色防滑路面可提高路面摩擦系数，防止车辆打滑；作为振动标线使用在匝道、弯道、下坡、收费站等处，提醒司机提高注意力，减少交通事故发生。

彩色路面的颜色涂料一般是采用一种新型的树脂基路面防滑材料，包括以特殊配方的树脂基粘合剂和各种规格不同的骨料，彩色防滑路面施工，以准确的数量涂铺于沥青路面或水泥路面，此种路面因其耐磨耗，可以对普通路面起到延**命的作用。用不同颜色来区分不同道路使用情况，并通过提高面层摩擦力起到很好的防滑效果，施工速度快，快凝早强。所以彩色路面具有如下特点：

1.能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。

2.抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在较端温度下，性能依旧出色。

3.防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。

4.防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。

5.耐磨性强，使用寿命长。

6.色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。

7.方便施工，基本不受环境因素影响。