彩色防滑路面施工-温州弘康彩色路面-合肥彩色防滑路面

**自行车道设计方案

车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。根据需要，绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成的绿道网是城乡、区域生态网络系统的重要组成部分，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，是一种能将保护生态、改善民生与发展经济**结合的有效载体。

绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、效果显著的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。还可以整体上提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。

绿道自行车道设计要求

1.非机动车道喷涂采用墨绿色（C100/M40/Y100/K0）高强度通体耐磨陶瓷颗粒，基层采用改性环氧互穿底胶。

2.自行车标识采用1米*0.83米，或1.2米*1米。具体形式详见意向图。建议非机动车道宽3米以上的采用1.2米*1米的自行车标识；

3.行人标识采用0.87m*0.8m规格，颜色为白色具体形式详见意向图。

4.非机动车道喷涂范围的尺寸详见图纸。宽度可根据现场道路宽度做。

5.自行车道停车线的位置原则上不变，在特殊地段可根据现场情况由甲方、设计院以及交通队确认后可做微调，自行车标识也做相应调整。

6.汀步的放样可根据现场情况进行微调，具体形式详见图纸。

7.标志牌一、二尺寸材料同武进建设局已实施标志牌，由专业公司制作。

8.所有施工放样，经甲方及设计单位认可后方可施工。

9.所有工程量按现场实际施工情况统计。

                                                      彩色路面施工时需要注意些什么？

（一）清洁路面

　　1、用打磨机打磨地面，用钢丝刷打磨路边沿。

　　2、用扫把或吹风机清扫地面

　　3、用清洗机彻底清洗地面。

　　（二）涂敷底油（沥青路面可省去此环节）

　　1、用底油机喷涂底油。检查喷涂设备，是否有柴油、喷枪是否堵枪（清理喷枪，反面清理）、固化底油(清理)；也可以用刷子或者滚筒涂敷底油。打底油目的是为了密封地面和增加附着力。

　　2、底油干燥时间2-4小时，干燥时间与涂敷厚度和天气情况有关。

　　3、底油涂敷均匀，太厚不易干燥，太薄涂料附着力变小。

　　4、底油彻底干燥后才可以涂敷路面漆。如果底油不干，路面漆也不会干，直接影响路面漆的附着效果。

彩色防滑路面的主要功能：1、防滑降噪，2、减速提示，方便交通管理交通，3、防止交通事故，4、美化环境。　

1、防滑降噪

　　彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上一层2-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。

　　由于它有较大的构造深度从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮，路面有水时，彩色防滑自行车道，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。

　 　黏合剂配方特殊，除了黏结力较强外，能形成弹性体，达到降低噪音目的。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，彩色防滑路面施工，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。

2、交通警示/方便交通管理

     在彩色防滑路面的铺设时，可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色的道路。在现代的交通管理中较重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道。这样既可以合理地疏导交通，合肥彩色防滑路面，利用道路资源，同时也使交通的安全性大为提高。彩色防滑路面提示驾驶员注意到在接近的危险路段和瓶颈路段进行交通疏导，避免了紧急刹车，从而减少了交通事故和交通阻塞，这对于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以单独制作成各种交通标志，也能和其它道路标志一起被广泛地使用，以提醒司机注意和降低速度应对前方潜在的危险路段。

3、防止交通事故

    彩色防滑减速带是在路面设计中与路面融为一体，耐用耐磨。在路面施工过程中，克服了现有减速带对路面有一定损坏，易磨损，车辆通过时颠簸剧烈的不足。

彩色防滑路面可有效缩短33%以上的刹车距离。经测试证明，红色陶瓷颗粒路面，彩色防滑路面的抗滑值(PSV)可达到为75以上(欧洲标准检验)，具有**的防滑性能，大大减低了车辆的刹车距离，减少了交通事故的发生。这种优势尤其表现在雨雪天气条件下，　彩色防滑路面，增加了轮胎和地面的摩擦系数，从而降低了车辆的侧滑和甩尾的危险，达到防止交通事故发生的目的。

4、美化环境

    防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓，同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。